МТС совместно с АО ФПК, национальным пассажирским железнодорожным перевозчиком России, запустили проект по улучшению качества мобильной связи в поездах дальнего следования.
МТС интегрировала систему усиления и ретрансляции сигнала внутри пассажирских вагонов постройки АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Опыт, полученный в ходе интеграции, создаёт условия для масштабирования решения на различных маршрутах дальнего следования.
На первом этапе до конца 2026 года оборудование в виде репитеров и излучающего кабеля внутри вагонов будет установлено на всех составах «Аврора», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом.
Система МТС подключается к антеннам на крыше состава и ретранслирует усиленный сигнал внутри вагонов, что повышает стабильность мобильной сотовой связи практически на всем маршруте. Опытная эксплуатация первого состава «Авроры» подтвердила высокую эффективность решения.
На сегодняшний день, на поездах Москва-Петербург репитерами МТС укомплектованы все скоростные составы поезда «Сапсан», что обеспечивает уверенным сигналом 55% среднесуточного пассажиропотока на этом направлении. Интеграция решения МТС в составы «Авроры» обеспечит к концу 2026 года улучшенной мобильной связью более 90% пассажиропотока на этом маршруте.
«С 2016 года в рамках соглашения с РЖД по обеспечению мобильной связью железнодорожного транспорта МТС вложила 4,5 миллиарда рублей в строительство базовых станций на основных магистралях в России. Но даже при полном покрытии вдоль путей конструктив современных вагонов экранирует сигнал, из-за чего не всегда удается предоставить пассажирам гарантированное качество телеком-услуг. Именно поэтому мы создали решение с репитерами, которое интегрировано в конструкцию вагонов. Измерения на первом составе «Авроры» с нашим оборудованием показали, что доступность LTE-сервисов внутри вагонов выросла до 96% на всей протяжённости маршрута Москва-Санкт-Петербург. Уверен, масштабирование проекта на ключевых направлениях по всей стране позволит повысить качество связи для десятков миллионов пассажиров, даст им возможность пользоваться в пути цифровыми сервисами, в том числе такими ресурсоемкими как видео-звонки и просмотр онлайн-видео», - отметил вице-президент по розничному бизнесу Юрий Нефедов.
💎 Хороший опыт, который стоит масштабировать там, где это уместно. По сути - indoor-решение, но в качестве "помещений" - вагоны состава. Свои ограничения есть и у этого подхода, одно дело – сравнительно плотно обеспеченные покрытием сотовой связи участки железной дороги в европейской части России, совсем другая ситуация - вдоль железных дорог к востоку от Урала. Все же для обеспечения подключенности поездов нужно решение на базе низкоорбитальной спутниковой группировкой, если Россия когда-нибудь обзаведется своей или договорится об использовании зарубежной. Или, как вариант, гибридное решение на основе комбинации использования сетей наземной и спутниковой связи. ||