Прикольный все же бизнес у MaximaTelecom. Вместе с NetByNet (МегаФон) и Дептрансом компания теперь развивает сеть Wi-Fi на всем общественном транспорте Москвы. И если ранее эта не очень качественная и не очень удобная услуга развивалась только в метро (5500 вагонов), то теперь компания инвестирует в установку Wi-Fi оборудования еще на 8000 автобусов, трамваев и троллейбусах.
Интересно, как это скажется на сроках потенциальной окупаемости проекта. Ведь если в метро конкуренция с операторами сотовой связи была практически убита, то на поверхности у пользователей есть выбор между "бесплатным" интернетом от MaximaTelecom и предложениями четырех операторов сотовой связи. Они предоставляют услугу LTE в пакетном формате. Заплатил за связь один раз в месяц и пользуйся, без какой-либо навязчивой рекламы.
Можно ли надеяться отбить вложения, строя еще и сеть Wi-Fi, стандарта, мягко говоря, устаревшего? Если в проект не будут влиты какие-то субсидии со стороны государства, перспективы окупиться не кажутся мне реалистичными. А если будут - тогда история, конечно, понятна, но к бизнесу это отношения уже не имеет.
+ +
Популярные сообщения
-
Как понятно из предыдущего текста , обеспечивать быстрый ШПД на борту самолета, независимо от его местоположения над планетой, достаточно сл...
-
Игорь Торгов, 2010 Игорь Торгов, хорошо нам всем известный в качестве исполнительного директора Yota, назначен генеральным директором ко...
-
ПАО ВымпелКом (Билайн) объявляет о назначении Андрея Дмитриева директором Астраханского отделения компании. Андрей Дмитриев, директор Астра...
-
МТС сообщает, что базовая станция, запущенная в строящемся порту Бухта Север на Таймыре, стала самой северной в сети МТС, подвинув с первого...
-
В мае 2019 года я был на экскурсии в Центре 5G инноваций Ericsson и подготовил об этом несколько фотоисторий ( демо-центр 5G и IoT ; лаборат...
-
В рамках подготовки технологии XGS-PON (стандарт G.9807.1) к запуску в Москве, МТС провела предкоммерческие тесты этой технологии. В тестах ...
