Квадрупед ANYmal обзавелся колесами

Кто не знает ANYmal, одного из заметных членов семейства квадрупедов - роботов, передвигающихся на четырех конечностях. Таких роботов часто называют "робособаками" за вполне заметное заимствование стиля передвижения четвероногих. Это европейская разработка, за которой стоит несколько компаний и университетов стран Евросоюза: ETH Zurich; ANY Robotics; QB Robotics; Оксфорд; Университет Пизы; Университет Бирмингема; Познанский технологический университет. 


Робот ANYmal обладает всеми классическими преимуществами квадрупедов, в частности, он устойчив на различных типах поверхностей, что позволяет его разработчикам говорить о том, что его можно применять, например, для работы в подземельях. На 2019 год квадрупед ANYmal прошагал по туннелям Цюриха более 920 км, что немало.

В 2020 году робота поставили еще и на колеса! Это кардинально изменило стиль его перемещения - говорить о бионическом подходе более неуместно. ANYmal по-прежнему может передвигаться, как квадрупед, но на ровных участках он способен просто катиться, разгоняясь до 4 метров в секунду!

Способность к такому виду движения дает возможность для существенной экономии энергии. На неровных участках пробот переключается на шагающую походку, для этого микроконтроллер управляет крутящим моментом в каждом колесе. Такой подход позволяет части колес обеспечивать сцепление с поверхностью, тогда как другие колеса в этом время катятся вперед.

 

Эксперименты с колесной версией начались еще в 2018 году, сейчас робот уже уверенно передвигается переменным аллюром. В итоге даже по газону робот может передвигаться чуть ли не быстрее идущего человека, а на асфальте или плиточном покрытии легко догонит или обгонить человека. Прекрасный курьер или машина для охоты за людьми? Зависит от того, какую траекторию развития выберет человеческая цивилизация.

--

Instagram | Telegram | Facebook - оставайтесь на связи с нами

Стремительная стройка сетей 5G в Китае пока что не обернулась ростом доходов

По оценкам Digitimes Research число подключений к сетям 5G в Китае продолжает расти. Как ожидается, к концу 2020 года к этим сетям в Китае будет подключено до 185 млн устройств 5G. 

Продолжается и активная стройка покрытия сетей 5G. О ее масштабах позволяют судить такие цифры: в первой половине 2020 года было включено более 400 тысяч базовых станций 5G, во второй половине года ожидается постройка порядка еще 250-300 тысяч BS. 

Даже для китайских операторов такая гигантская стройка - это весьма ощутимое бремя. Для того, чтобы справиться с задуманными темпами строительства, China Mobile заключила соглашение о совместном использовании своих сетей 5G c China Broadcasting Networks (CBN), а China Telecom объединилась с China Unicom для совместного развертывания и использования сетей.  

Общие капитальные затраты трех крупнейших операторов связи Китая - China Mobile, China Telecom и China Unicom, составили 88 млрд юаней ($13,094 млрд) в 1H2020, а к концу 2020 года они увеличатся до 180 млрд юаней ($26,78 млрд). Это на 338% больше, чем годом ранее. 

Несмотря на столь гигантские вливания в развертывание сети 5G, операторы еще не показывают какого-то заметного улучшения своих финансовых результатов, как в плане ARPU, так и в плане EBITDA и маржи EBITDA. 

Не слишком оптимистично, не так ли?

Источник: digitimes.com 

--

telegram ; facebook - подключайтесь

Робот-пожарный Thermite RS3 заступил на службу в США

Howe & Howe Inc., дочерняя компания Textron Systems Corporation, объявила о первой внутренней продаже и поставке робота-пожарного Thermite RS3 в Управление пожарной охраны города Лос-Анджелеса (LAFD). Это приобретение - первая коммерческая продажа роботизированного пожарного автомобиля в стране. 

Применение пожарных роботов это возможность спасения жизни и предотвращение травматизма пожарных. Роботы позволяют вести борьбу с пожарами на удалении от очага возгорания, поскольку управлять пожарным стволом можно дистанционно, по радио или по кабелю. 

Thermite RS3 - это тяжелый, но компактный мобильный самоходный робот. У него низкий центр тяжести и широкое шоссе, что позволяет ему перемещаться по пересеченной местности. Модульная конструкция и более широкая стойка позволяют разместить дополнительное оборудования, в том числе, плуг. Робот способен сдвигать автомобили, мешающие борьбе с пожаром. 

Краткие спецификации:
  • Вес 1588 кг. 
  • Двигатель: 36.8 л.с. Yanmar 3TNB88C - дизельный с водяным охлаждением 
  • Пропускная способность ствола - 9460 литров воды или пены в минуту. 
  • Дальность подачи воды по горизонтали - до 100 м; по вертикали - до 50 м
  • Скорость движения робота - до 12,9 км/ч. 
  • Дистанционное управление. 
  • Углы наклона - до 70 градусов. 
  • Время работы без дозаправки: до 20 часов.
  • Размеры: длина - 214 см; ширина - 166,4 см; высота - 163,8 см
  • Стоимость - $272 тысячи.
Робот Thermite RS3 уже задействовали для борьбы с парой пожаров в Лос-Анджелесе.


Интересно, что в России немало пожарных роботов - познакомиться с их описаниями можно здесь - Каталог пожарных роботов. 

--

Instagram | Telegram | Facebook - оставайтесь на связи с нами

Популярные сообщения

Translate