В метрополитене Екатеринбурга представлены практически все операторы региона: "большая четверка" и МОТИВ.
Каждый оператор устанавливает как правило распределенные BS с несколькими секторными антеннами. Обычно это базовые станции высокой емкости и низкой мощности. Подключение удаленных антенн осуществляется коаксиальными фидерами. В перегонах связь обеспечивает излучающий кабель. Операторы организуют транспортные каналы от 5 до 30 Мбит/с.
Сотовая связь в метро Екатеринбурга пришла в 2003 году, когда оператор МОТИВ обеспечил покрытие на станции Площадь 1905 года. С 2005 года в метро работают МТС, МегаФон, Билайн, МОТИВ. С 2012 года началось обеспечение связью перегонов. В настоящее время у "большой тройки" есть покрытие 2G/3G на всех станциях (исключение - Чкаловская и Ботаническая, где стабильно работает только МегаФон). Также есть в метро Ростелеком (теперь Tele2). МОТИВ готовит запуск LTE 1800 в метро.
Голосовые сервисы в метро использует 40% абонентов, сервисы ШПД - 60%. Трафик ШПД МегаФон в метро Екатеринбурга вырос в 5.5 раз с 2013.09 по 2014.12 / nag.ru
++
связь в метро
телеком-рынок Свердловской области
++
ABI Research не включила Россию в число стран, которые, как ожидается будут лидерами по числу абонентов 5G в 2025 году
Для достижения порога в 100 млн абонентов 5G потребуется более 5 лет, уверены аналитики. Это медленнее, чем было в случае с LTE. Быстрый прирост абонентов начнется не ранее 2023 года.
Передовиками в области 5G по числу подключений на начальном этапе по прогнозу аналитиков будут США, Китай, Япония, Южная Корея и Великобритания. / ixbt.com
++
подборка материалов по теме 5G
Передовиками в области 5G по числу подключений на начальном этапе по прогнозу аналитиков будут США, Китай, Япония, Южная Корея и Великобритания. / ixbt.com
++
подборка материалов по теме 5G
++
МТС испытали интегрированные антенные системы Ericsson Air21 на коммерческой сети LTE b7 в Новосибирске
Не спутайте это решение с применением фазированных антенных решеток, их еще придется подождать. Решение Ericsson Air - это антенны и трансиверы, интегрированные в единый корпус.
По данным компаний, применение решения в тестовом кластере помогло расширить зону indoor-покрытия на 60-90%, удвоить скорость доступа к сети и увеличить почти на четверть время работы смартфона без подзарядки в сети LTE. Время монтажа оборудования сократилось в 2-4 раза, передаваемый трафик снизился в 1.5 раза, а также снизилась вероятность обрыва связи.
Интересно, с какими цифрами сравнивались данные применения Air21? Понятно, что решение не требует дополнительных арендуемых площадей для размещения трансиверов, - это хорошо. Но действительно ли оно может давать столь значительный выигрыш по сравнению с использованием других решений, которые могут размещаться на трубостойках? А что получится, если сравнивать с централизованной архитектурой? В общем, цифры названы симпатичные, но мне непонятные. Для того, чтобы что-то с чем-то можно было сравнить, нужно четко оговорить что, с чем, и по каким показателям сравнивается, иначе утверждения могут вызывать вопросы, что называется.
Решение Air существует уже несколько лет, первое их поколение использовал, например, T-Mobile USA. Ericsson постоянно его показывает на выставках, например, в Барселоне, да и в Москву привозили. Но пока большого спроса со стороны российских операторов не было. Возможно потому, что Air не способен поддерживать LTE / 3G / 2G, а только LTE/3G, насколько я знаю.
В сообщении компании Ericsson не говорится и о том, будет ли по итогам тестирования принято решение о закупке решений Ericsson Air21 в компании МТС. Между тем, интересно именно это, а не то, что кто-то из вендоров имел возможность показать оператору какое-то из своих решений в условиях реальной коммерческой сети.
Интересно, а МегаФон и Билайн используют интегрированные антенные решения?
++
++
++
Подписаться на:
Сообщения (Atom)