Беспилотники: Дроны Wing слишком громкие для Австралии!

🇺🇸 🇦🇺 Доставка грузов беспилотниками.

Дроны Wing, испытания которых прошли в Канберре, а вскоре начнутся в Квинсленде, оказались раздражающе громкими - как выяснилось, аппараты производят шум на уровне порядка 69 дБ (при установленном законом ограничении в 45 дБ в дневное время). Многие местные жители возмущенно жалуются на сервис.

Беспилотники компании доставляют австралийцам горячий кофе, бакалейные и медицинские товары - заказы размещаются через специальное приложение Wing.

После запуска новых сервисов, число полетов БЛА в дневное время будет ограничено 40 вылетами для каждого пригорода. Дроны смогут подниматься в воздух лишь по средам, четвергам и пятницам - с 7:30 утра до 7 вечера.

Подробнее: robotrends.ru/ 

Роботизация: В BoxBot серьезно намерены бороться за рынок роботизированной доставки "последней мили"

Калифорнийский логистический стартап Boxbot недавно представил автономную систему доставку последней мили, состоящую из автономного локального логистического хаба и роботизированного грузовика доставки.

источник фото: zdnet.com

Можно вспомнить, что анонс прошел всего через несколько недель после того, как USPS объявила о собственном пилотном проекте тестирования роботизированных грузовиков, которые могут обеспечить доставку между штатами.

Уже нет сомнений, что роботизированная доставка неизбежна. Вопрос лишь в том, как скоро из описаний многочисленных проектов исчезнут слова "пилотный", "тестовый" и т.п.

В 2018 году компания Boxbot, базирующаяся в Окленде и основанная инженерами с опытом работы в Uber или Tesla, собрала $7.5 млн.

В отличие от таких стартапов, как Marble, Robby и Starship Technologies, в Boxbot, похоже, настроены на создание целостного решения для обеспечения доставок на последней миле. Автопарк Boxbot сформирован на базе электромобилей с автоматическим управлением, разработанным в Toyota AI Ventures. Система логистики BoxBot включает в себя автоматизированный локальный центр, где пакеты принимаются, сортируются и подготавливаются для доставки. По задумке, компания будет располагать такие центры недалеко от жилых кварталов. Розничные торговцы смогут направлять в такие центры свою продукцию, которая будет ожидать там заказов и оперативной недорогой доставки. Как ожидается, это приведет к успеху проекта, аналогично тому, как было с Amazon.

Сам по себе концепт не нов. Работу с небольшими заказами изучают все новые компании, пытаясь сократить расходы и время доставки. У Boxbot есть также и собственные средства доставки, что может дать хороший импульс в соревновании за рынок автономной быстрой и недорогой локальной доставки.

К сожалению, строительство автоматизированных логистических центров вблизи жилых кварталов, удовольствие недешевое. Необходимость инвестиций в такую стройку может задержать успешный старт проекта.

Первая победа уже одержана, крупный доставщик посылок OnTrac готов тестировать логистическое решение Boxbot в Калифорнии. Сейчас компании занимаются интеграцией решения Boxbot в инфраструктуру доставки OnTrac и уже осуществляют доставки в некоторых районах Северной Калифорнии.  Источник: zdnet.com.

Подробнее о роботизированной доставке.

----

За новостями робототехники и ИИ удобно следить в телеграм-канале prorobots - основные новости; телеграм-трансляции, посвященных робототехнике, больше новостей - в телеграм-канале prorobotsRealTime - подпишитесь прямо сейчас. 

Domino's и Ford частично автоматизируют доставку пиццы

Многим уже стало понятно, что полностью автономные роботы на колесах к 2020 году могут и не появиться. А заменить курьеров хочется уже сегодня. В Domino родился проект - доставлять пиццу не в игрушечных коробочках на колесиках, а развозить ее на обычных автомобилях, которыми управляет не водитель, а оператор, дистанционно. А что, если уж можно управлять беспилотниками, находясь от них за тысячи километров, то почему нельзя управлять тачкой, доставляющей пиццу? Испытания новой системы начнутся в США еще в этом году. http://robotrends.ru/pub/1735/domino-s-i-ford-avtomatiziruyut-dostavku-piccy 

+ +

RoboTrends: Нестандартные применения манипуляторов, доставка дронами и господдержка БЛА в США

Известно немало разнообразных нестандартных вариантов использования промышленных манипуляторов: 3D-печать, помощь археологам, глажка ткани, гостиничное дело, приготовление еды, медицина, научные исследования, производство обуви, сортировка белья, ТВ, торговля, утилизация и даже ландшафтный дизайн. К этому разношерстному списку можно добавить теперь еще одну "специализацию" - набивка тату. Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1631/tatuirovshiki-budushego-ne-budut-boltat-s-klientami   

Пока крупные торговые компании ведут испытания и договариваются с регуляторами разных стран о возможностях использования беспилотников для доставки товаров, небольшие компании открыли новую нишу - доставку дронами крови для переливаний и других медицинских препаратов в удаленные медпункты. А на обратном пути эти беспилотники могут прихватить, например, биоматериалы для проведения анализов в условиях клиники. Интересно, что первые внедрения зафиксированы в таких странах, как Руанда, а также на Мадагаскаре. Но уже идут переговоры с властями о возможности внедрения этой услуги в США. Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1631/na-madagaskare-tozhe-naladili-dostavku-dronami-krovi-dlya-perelivaniy-i-drugih-medicinskih-preparatov 

В Белом доме США обсудили перспективы использования коммерческих беспилотников и распределили ряд крупных грантов. Google получил разрешение перейти к испытаниям грузовых БЛА.  Подробности http://robotrends.ru/pub/1631/belyy-dom-prodvigaet-grazhdanskie-bla 

+ +

Доставка дронами становится трендом

Любопытно, что в первых рядах "внедренцев" - не США или другая передовая высокотехнологичная страна, где не спешат, стараясь продумать все возможные последствия от массового распространения доставки беспилотниками.  Всё чаще можно встретить сообщения об экспериментах в ряде стран, началась коммерческая доставка беспилотниками в Панаме, а ниже рассказывается о планах запуска услуг коммерческой доставки грузов беспилотниками в Руанде с лета 2016 года.

В июле 2016 года флот из 15 беспилотников американской компании Zipline начнет доставлять кровь для переливаний и медикаменты пациентам в удаленные медицинские центры в Руанде. 

Zipline объявила о планах открытия небольшого медицинского хаба с дронопортом. Когда очередному пациенту потребуется переливание крови, антибиотик, вакцины или противоядие, доктор, медсестра или даже техник медцентра отправят текстовое сообщение в Zipline, в ответ на которое к ним менее, чем за 30 минут прибудет автономный беспилотник, который сбросит заказ прямо во двор. Беспилотник предупредит о своем подлете примерно за 2 минуты для прибылия, а затем сбросит заказ на небольшом парашюте, который сделает приземление груза мягким.  Дрон тем временем отправится на базу.

"Мы планируем доставлять важные медицинские продукты в больницы и медцентры, которые трудно достижимы обычными транспортными средствами", рассказывают в компании. "Пациенты на местах зачастую умирают из-за недостаточного доступа к медицинским продуктам, которые лежат на центральном складе в 75 км от того места, где они экстренно необходимы".

Дроны, выбранные Zipline, способны развивать скорость до 140 км/час и летать в различных погодных условиях, включая сильный ветер. Высокая скорость дрона также позволяет не заботиться о специальном охлаждении груза, за время полета кровь и вакцины не успеют испортиться. Дроны оснащены GPS-приемниками, которые позволяют беспилотникам летать в автономном режиме по проложенным на карте маршрутам, выдерживая его с точностью до сантиметров. Беспилотник может перевозить грузы весом до 1.6 кг, что позволяет отправить 2 стандартных упаковки с кровью и достаточно вакцин для нескольких пациентов.

Zipline создана в США в 2011 году. Компания собрала $18 млн инвестиций, в числе тех, кто вложил средства - Sequoia Capital, Google Ventures и другие. Компания договорилась о сотрудничестве с Национальным центром переливания крови, а также подписала договор с министерством здравоохранения Руанды.

Zipline выбрал для запуска своих услуг по доставке беспилотниками  в Африке, поскольку в Руанде нарушена система медицинского снабжения, особенно это касается системы экстренной доставки медикаментов. Сейчас для этого приходится использовать курьеров на мотоциклах, что дорого и не всегда надежно.

"6.3 млн детей умерло в 2015 году, поскольку не было необходимых медикаментов, мы намерены это изменить".

Zipline не нуждается в дорогах, беспилотники летят практически по прямой на высоте 120 метров. Компания сможет делать по две доставки в день в каждый медцентр с которым она будет работать - всего до 150 доставок в день, причем услуги доставки обойдутся дешевле, чем с использованием мотоцикла.

Zipline планирует расширить сферу действий на другие страны, включая США. Но в США придется еще дождаться момента, когда FAA выпустит правила коммерческой эксплуатации беспилотников.



Источник: inc.com

В мире доставка грузов беспилотниками уже перестала быть только идеей. В Африке уже начали доставлять образцы крови для исследований, в Панаме доставляют на корабли, стоящие на рейде всякие полезные мелочи: медикаменты, SIM-карты местных провайдеров для экипажа, лоцманские карты порта и т.п. В США тоже прошли испытания доставки беспилотником медикаментов в больницы, но пока что неясно, когда это станет обычной коммерческой практикой. Даже в России прошла тестовая доставка биологических образцов в лабораторию клиники - тест провела компания Инвитро в Ингушетии. В Японии летом этого года попробуют доставлять напитки и мячи гольфистам прямо на поле. В целом ряде стран, например, в Швейцарии, Сингапуре, Укране идут или планируются тесты доставки почты. Самым лакомым куском будет, конечно, доставка товаров, приобретенных в интернет-магазинах.

Я уверен, что 2016 год можно будет считать годом, когда коммерческая доставка грузов беспилотниками станет реальностью и началом тренда. Отдельная интересная тема - перевозка летающими беспилотниками людей, например, из городов в аэропорты, соответствующие беспилотники проектируют в Китае, США и Франции.

+ +

Доставка грузов беспилотниками

Rakuten протестирует доставку беспилотниками

Японская компания Rakuten со штаб-квартирой в Токио - это крупнейшая в Японии компания в области e-коммерции. На этой неделе компания объявила об инвестициях в раработчика беспилотников и намерена начать полевые испытания доставки с помощью дронов - напитков гольфистам. 

Rakuten подтвердил своё участие в новом круге финансирования компании Autonomous Control Systems Laboratory (ACSL) - японской фирмы, занимающейся разработками робототехники и беспилотников для промышленного использования. ACSL была создана сотрудниками Chiba University в 2013 году и с тех пор разработала семейство беспилотников Mini Surveyor, а также услуги для автоматизации инспекционных полетов, мониторинга и т.п. В этой области компания конкурирует в Японии с Sony и китайской DJI. Компания представляет "привязные дроны" с высокой грузоподъемностью (30 кг), получающие питание с поверхности земли по электропроводу, летающее крыло VTOL для мониторинга вулканов, решения MiniSurveyor для использования в сельском хозяйстве, а также системы N.E.D.O. для обследования мостов, туннелей и плотин.

Rakuten принадлежит 20% в ACSL.

Привязной дрон ACSL с грузоподъемностью 30 кг

Интересно, что первые тесты пройдут вовсе не в B2B режиме. С мая 2016 года Rakuten и ACSL начнут пилотный проект по доставке освежающих напитков, мячей и прочего необходимого для гольфистов, проходящих дистанцию. Заказы будут приниматься через мобильное приложение.

Это не совсем похоже на проекты Amazon и Alibaba - эти компании намереваются доставлять беспилотниками товары, приобретенные клиентами. Alibaba уже проводила пилотные испытания в течение 3 дней в 2015 году, тогда как Amazon экспериментирует в рамках проекта Prime Air со второй половине 2013 года. Американская компания показала обновленную версию своего беспилотника в 2015 году, который теперь стал "гибридом" самолета и мультикоптера.

Rakuten стала интересоваться бепилотниками в рамках новой стратегии - компания списала $300 млн вложений в разных странах мира и намерена сосредоточиться на рынке e-коммерции в Юго-Восточной Азии.

Пример Rakuten показателен прежде всего тем, что тема доставки грузов беспилотниками интересна далеко не только компаниям в США и в Китае. . 

Пока что чаще всего идет речь о доставке беспилотниками, управляемыми пилотами. В перспективе с задачей доставки, возможно, справятся автоматизированные беспилотники, способные следовать по запрограммированному маршруту, подзаряжаться по мере надобности на ближайших "зарядных станциях", а также автоматически избегать столкновений с препятствиями и другими воздушными объектами.

Проблемой остается отсутствие четкого регулирования в области доставки грузов беспилотниками в большинстве стран. Что не мешает ряду компаний вести эксперименты различного масштаба.

Известны опыты в разных странах по доставке биологических материалов, медикаментов в больницы, удаленные или труднодоступные населенные пункты, в том числе, в России и в Африке. В Сингапуре, Швейцарии и Украине тестировали доставку беспилтниками почты. В Африке и Китае, а также в других странах задумываются не только о доставке грузов дронами, но и о перевозке пассажиров в автономном режиме в своеобразных летающих роботакси. Летающее такси 184 компании Ehang, Китай показали на выставке CES2016 в США. Еще один китайский "летающий автомобиль" - Swift Gazelle от AVIC, известен также французский Xporair и американский Terrafuga TF-X. Пока что это прототипы, но еще до 2020 года некоторые из них могут стать коммерческими продуктами, способными перевозить людей по-воздуху. 

В России тестировалась доставка пиццы гексакоптером, но эти эксперименты показали коммерческую нежизнеспособность бизнес-модели. Были также эксперименты по доставке беспилотником SIM-карт, но это пиар-история, практически не имеющая отношения к реальному бизнесу. 

Все же основной идеей в отношении использования беспилотников остается доставка с их помощью покупок из интернет-магазинов. В марте 2015 года разрешения на испытания в США получила компания Amazon, соответствующие возможности изучают Google и Walmart.

Нет сомнений, что неизбежные сложности первого периода удастся преодолеть и беспилотники станут одним из средств быстрой доставки различных грузов, а позднее - и пассажиров.
+ +

Доставка беспилотниками грузов
Области применения беспилотнков
100 способов заработка на беспилотниках
Япония